A ferrovia nacional atravessa um momento particularmente mau. São vários os fatores que contribuem para esta situação: a gestão desadequada dos comboios, a supressão de unidades e de horários, o envelhecimento do material circulante, etc, etc. O resultado é um círculo vicioso: os passageiros procuram outros meios de transporte e a empresa justifica a supressão de comboios pela fraca procura que estes têm. Ainda assim, estou convencido que o transporte ferroviário é o meio de transporte de excelência em países que se pretendem civilizados.

Apesar de todos os contratempos, a nossa rede ferroviária ainda nos liga a Espanha e, daí, às linhas de alta velocidade que cruzam a Europa. Neste post pretendo dar alguma informação sobre a ligação internacional, a norte, que mantemos com nuestros hermanos.

O Celta

A história do Celta remonta ao século XIX. Nos seus primórdios este serviço ligava Lisboa a Vigo. A partir de 1989, porém, passou a circular apenas entre o Porto e Vigo.

Em 2005 (e uma vez mais, em 2011), a CP anunciou a intenção de suspender este comboio. A justificação apresentada prendia-se com o reduzido número de passageiros que procuravam o serviço (15.500 por ano). A oposição das autarquias locais fez recuar a operadora e, de 2013 em diante (altura em que se passou a designar Celta), foram feitas algumas melhorias nas linhas e modernização dos equipamentos. Em 2016 o número de passageiros anuais ultrapassava já os 80.000.

O Celta na estação da Campanhã, no Porto

 

Atualmente o Celta faz duas viagens diárias em ambos os sentidos. Nos quadros abaixo a hora de Vigo refere-se à hora espanhola (uma hora a mais que em Portugal):

  • [08h15m] Porto Campanhã
  • [08h43m] Nine
  • [09h23m] Viana do Castelo
  • [09h57m] Valença
  • [11h35m] Vigo
  • [19h10m] Porto Campanhã
  • [19h39m] Nine
  • [20h16m] Viana do Castelo
  • [20h50m] Valença
  • [22h34m] Vigo
  • [08h58m] Vigo
  • [08h36m] Valença
  • [09h09m] Viana do Castelo
  • [09h50m] Nine
  • [10h18m] Porto Campanhã
  • [19h56m] Vigo
  • [19h37m] Valença
  • [20h14m] Viana do Castelo
  • [20h50m] Nine
  • [21h18m] Porto Campanhã
Trajeto do Celta entre o Porto e Vigo

A composição não tem lugares de 1ª classe nem serviço de bar. Apesar de confortável, nota-se que o comboio é um pouco antiquado. Isso poderia nem ser problemático caso existisse um maior cuidado na limpeza das carruagens.  Lamentavelmente, essa é uma situação que parece transversal a todos os comboios portugueses: a limpeza interior deixa muito a desejar e o exterior, então, é para esquecer (aqueles vidros… que dor de alma!).

O Celta na estação de Vigo Guixar

 

A viagem, de aproximadamente 170 km, dura cerca de 2h20m. Existe um acordo entre os dois países para modernizar esta linha e eletrificar as últimas dezenas de quilómetros ainda em falta (cerca de 44km do lado português e 8 km do lado espanhol). Uma vez concluída a obra, a viagem deverá passar a demorar cerca de 1h30m.

Atualmente os bilhetes custam 14,95€ e podem ser comprados no site da RENFE. O site da CP não os disponibiliza, embora possam ser adquiridos nas bilheteiras.

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